Um engenheiro de manutenção que substitui buchas guia em uma matriz de estampagem a cada dois meses e um engenheiro de projeto que qualifica uma bucha autolubrificante para uma bomba de serviço contínuo enfrentam a mesma escolha entre duas tecnologias de bronze. As buchas de bronze grafite e as buchas de bronze impregnadas de óleo têm aparência semelhante, custam o mesmo e são vendidas como peças de baixa manutenção. Em serviço, eles lubrificam por mecanismos diferentes, desgastam-se de acordo com regras diferentes e falham em intervalos diferentes.
Como funcionam as buchas de bronze grafite
Uma bucha de bronze de grafite é uma matriz de liga de bronze com tampões de grafite sólidos pressionados em orifícios perfurados na parede; conforme o eixo se move, o grafite é transferido para a superfície do eixo e forma uma película lubrificante sólida.
O corpo de bronze suporta a carga mecânica enquanto os tampões de grafite, normalmente cobrindo 20 a 35 por cento da área do furo, atuam como um reservatório de lubrificante incorporado. Como o grafite é um sólido, o filme não evapora, drena ou se espreme sob alta pressão de contato. É por isso que as buchas de bronze grafite são especificadas em conjuntos de matrizes, guias de moldes e máquinas de construção onde o reabastecimento de óleo é impraticável. O Rolamento de grafite de bronze fundido JDB600 da Zhejiang Shuangnuo Bearing Technology Co., Ltd. é uma configuração representativa, combinando um corpo de bronze fundido contínuo com plugues de grafite projetados para deslizamento em alta carga.
Fornecedores de rolamento de bucha de guia de bronze autolubrificante fundido JDB-600 por atacado, Zhejiang Shuangnuo Bearing Technology Co., Ltd. É China JDB-600 Fundido Autolubrificante Bronze Guia Bucha Fornecedores, Empresa, W ... Ver Produto → Em ambientes com poeira, umidade e lavagens, as buchas de bronze grafite continuam lubrificando porque a película sólida não pode ser contaminada ou removida da mesma forma que uma película de óleo.
Como funcionam as buchas de bronze impregnadas com óleo
Uma bucha de bronze impregnada de óleo é uma peça de bronze poroso sinterizado que armazena de 15 a 25% de óleo em volume; quando o eixo gira, o óleo é puxado dos poros para a superfície deslizante e, quando o eixo para, a ação capilar o puxa de volta para dentro.
Os fabricantes compactam e sinterizam o pó de bronze para criar uma rede de poros interconectados e, em seguida, impregnam a peça a vácuo com um óleo lubrificante selecionado. As versões bimetálicas sinterizam a camada porosa de bronze sobre um suporte de aço para maior resistência ao esmagamento e maior retenção de ajuste por pressão. O Rolamento bimetálico de retenção de óleo 200-B é um produto representativo de aço e sinterização de cobre desta família.
Rolamento bimetálico de retenção de óleo 200#B por atacado (sinterização de cobre com suporte de aço Wi Zhejiang Shuangnuo Bearing Technology Co., Ltd. É o rolamento bimetálico de retenção de óleo China 200#B (sinter de cobre com suporte de aço com L sólido... Ver Produto → O efeito de auto-renovação dura apenas enquanto durar o volume armazenado. Quando o óleo é consumido, oxidado ou lavado, a bucha seca e o desgaste acelera acentuadamente.
Bronze Grafite vs Bronze Impregnado com Óleo: Comparação Direta
Em uma comparação direta, as buchas de bronze grafite vencem onde a carga é alta e a relubrificação é impossível, enquanto as buchas impregnadas de óleo vencem onde a velocidade é alta o suficiente para reconstruir uma película de óleo no eixo.
Comparação típica de engenharia entre buchas de bronze grafite e bronze impregnadas de óleo | Parâmetro | Bucha de bronze grafite | Bucha de bronze impregnada de óleo |
| Estrutura material | Matriz de bronze fundido com tampões de grafite prensados | Bronze poroso sinterizado, muitas vezes com suporte de aço |
| Fonte de lubrificação | Filme de transferência de grafite sólido | Óleo extraído de poros interligados |
| Carga estática máxima | Até 250 N/mm2 | Até 200 N/mm2 |
| Limite PV na operação de limite | 2,5 a 3,0 N/mm2m/s | 1,5 a 2,0 N/mm2m/s |
| Faixa de temperatura de trabalho | -40ºC a 300ºC | -10ºC a 150ºC |
| Requisito de manutenção | Nenhum para vida útil | Re-lubrificação a cada 1.000 a 3.000 horas |
| Adequação da velocidade do eixo | Velocidade baixa a moderada | Velocidade moderada a alta com película de óleo |
| Modo de falha típico | Esgotamento de grafite após longo serviço | Falta de óleo quando a nova lubrificação é ignorada |
A estrutura material impulsiona todas as outras diferenças. Uma matriz fundida de bronze grafite tolera pressão estática e temperatura mais altas, enquanto uma estrutura porosa sinterizada limita a bucha impregnada de óleo à faixa de trabalho de seu óleo, normalmente abaixo de 150°C.
Sinal de seleção: se a pressão dominar o serviço e a bucha não puder ser reparada, o bronze grafite é a escolha de referência. Se o dever for dominado pela velocidade e existir disciplina no petróleo, o bronze impregnado de óleo é a opção econômica.
Limites de carga, velocidade e PV
O limite PV, o produto da pressão do rolamento e da velocidade de deslizamento, é o número mais útil ao comparar esses dois tipos de buchas, porque reúne carga e velocidade em um envelope operacional.
250 N/mm2 Carga estática de bronze grafite
3.0 Limite PV de grafite, seco
2.0 PV impregnado de óleo, sem re-óleo
150ºC Teto de temperatura do óleo
Limites típicos de PV em operação limite ou seca
Impregnado com óleo, re-lubrificado 4.0
Bronze grafite, seco 3.0
Impregnado com óleo, sem re-óleo 2.0
Bronze fundido liso, lubrificado 1.6
Valores PV em N/mm2 x m/s, típicos para aplicações deslizantes industriais
O gráfico mostra por que as duas tecnologias coexistem. Uma bucha impregnada de óleo devidamente lubrificada tem o envelope mais largo, mas uma ignorada fica abaixo do bronze fundido simples. O bronze grafite ocupa o meio sem dependência externa, que é exatamente o seu valor em posições de difícil acesso. Para o método de cálculo e exemplos trabalhados, veja nossa análise de limites fotovoltaicos de bucha de bronze autolubrificante .
Regra de projeto: quando a velocidade de deslizamento permanecer abaixo de 0,5 metros por segundo durante a maior parte do ciclo, assuma a lubrificação limite e selecione o tipo de bucha com a margem PV seca mais ampla, que nesta comparação é bronze grafite.
Diferenças de lubrificação e manutenção
As buchas de bronze grafite eliminam a lubrificação programada; buchas impregnadas de óleo apenas adiam isso.
Bronze grafite
- Sem óleo, graxa ou acessórios para manter
- Filme sólido funciona em poeira e após lavagem
- A superfície do eixo permanece limpa, sem manchas de óleo
- Vida útil limitada pelo volume de grafite e serviço fotovoltaico
Impregnado de óleo
- A reserva de óleo sustenta o filme entre os intervalos de relubrificação
- Re-lubrificação típica a cada 1.000 a 3.000 horas
- Sensível a solventes e entrada de contaminação
- A qualidade do filme depende da velocidade, temperatura e grau do óleo
Na prática a diferença aparece nos cronogramas de manutenção. Uma ferramenta de prensagem funcionando 24 horas por dia dentro de um conjunto de matrizes fechado raramente é lubrificada a tempo; uma bucha impregnada de óleo representa o risco errado, enquanto uma bucha de bronze grafite sobrevive até a próxima revisão da ferramenta.
Risco Nunca especifique uma bucha impregnada de óleo para uma posição que ninguém possa alcançar com uma lata de óleo ou pistola de graxa.
Custo e vida útil
As buchas de bronze impregnadas de óleo custam menos por peça, mas as buchas de bronze de grafite geralmente oferecem menor custo por hora de operação, uma vez que a mão de obra, o tempo de inatividade e o risco de falha são contabilizados.
No nível de compra, as buchas sinterizadas impregnadas de óleo produzidas em massa são normalmente de 10 a 20 por cento mais baratas do que as buchas equivalentes de bronze fundido incorporadas em grafite. A diferença se inverte no custo total de propriedade. Alcançar uma bucha dentro de uma máquina, parar uma linha e relubrificá-la várias vezes por ano custa mais do que a diferença no preço da peça. Em aplicações de matrizes e moldes, uma bucha de bronze grafite normalmente dura duas a quatro vezes mais que uma bucha impregnada de óleo não lubrificada, de duas a quatro vezes antes do primeiro evento de manutenção, consistente com nossa comparação de longevidade do bronze sinterizado versus fundido .
O custo total de propriedade raramente favorece a bucha mais barata quando o acesso para manutenção é difícil ou os ciclos de trabalho são imprevisíveis.
Como selecionar a bucha certa
Escolha o bronze grafite quando o trabalho for lento, muito carregado, contaminado ou de difícil acesso; escolha bronze impregnado de óleo quando a velocidade for moderada a alta, o serviço for previsível e a relubrificação fizer parte do plano de manutenção.
- Meça a velocidade de deslizamento; abaixo de 0,5 metros por segundo aponta para bronze grafite.
- Calcule a pressão aplicada e compare-a com as classificações estática e fotovoltaica de ambos os tipos.
- Confirme a faixa de temperatura operacional; longas excursões acima de 150°C eliminam o bronze impregnado de óleo.
- Avaliar o acesso para manutenção; se ninguém conseguir alcançar a bucha, o bronze grafite elimina o risco.
- Compare as evidências de teste do fornecedor quanto ao grau de grafite, área do tampão e composição da liga.
Para posições de carga média onde uma matriz de latão reduz o custo do componente, o Bucha de latão com lubrificação sólida JDB650 é uma alternativa amplamente selecionada às buchas de grafite estanho-bronze. Um método mais amplo para outras posições da máquina é abordado em nosso guia para seleção de rolamentos de luva para máquinas industriais .
Fornecedores de rolamentos sem óleo com bucha de latão autolubrificante JDB650 por atacado, Comp Zhejiang Shuangnuo Bearing Technology Co., Ltd. É China JDB650 Rolamentos Autolubrificantes com Bucha de Latão Oilless Fornecedores, Empresa, Nós Wh ... Ver Produto → Regra chave de compra Rejeite uma bucha de bronze de grafite se o fornecedor não puder indicar a área do plugue de grafite, o grau da liga da matriz e o limite PV usado para a classificação.
Perguntas frequentes
A maneira mais rápida de responder a qualquer pergunta sobre buchas é definir o serviço: velocidade, carga, temperatura, acesso e se o reabastecimento de óleo ocorrerá de forma realista.
O que é melhor, buchas de bronze grafite ou bronze impregnado de óleo?
Nenhum dos dois é universalmente melhor. O bronze grafite é melhor para cargas altas, baixas velocidades, contaminação e posições inacessíveis. O bronze impregnado de óleo é melhor para velocidades moderadas a altas, com serviço previsível e relubrificação disciplinada.
As buchas de bronze impregnadas de óleo podem funcionar sem lubrificação?
Eles funcionam inicialmente com o óleo armazenado em seus poros, mas o filme se degrada à medida que a reserva se esgota. O limite PV efetivo cai de cerca de 4,0 para aproximadamente 2,0 N/mm2 m/s sem relubrificação. Para uma operação a seco verdadeiramente livre de manutenção, selecione bronze de grafite.
Quanto tempo duram as buchas de bronze grafite?
A vida útil depende da carga, velocidade, dureza do eixo, alinhamento e área do tampão de grafite. Em aplicações típicas de guia de matriz, as buchas de bronze grafite duram de duas a quatro vezes mais do que as buchas impregnadas de óleo que não recebem lubrificação programada.
As buchas de bronze grafite precisam de óleo ou graxa?
Não. Os tampões de grafite fornecem lubrificante durante toda a vida útil. O óleo pode ser adicionado sem danificar a bucha, mas não é obrigatório, o que é a principal vantagem em instalações sensíveis à contaminação ou inacessíveis.