Rolamentos lubrificados por sólido versus rolamentos lubrificados por graxa: qual é melhor para aplicações de alta carga?

Notícias da indústria-Dec 12, 2024

Ao escolher um rolamento lubrificado, as vantagens e cenários aplicáveis de Rolamentos lubrificados por sólidos e os rolamentos lubrificados por graxa afetarão a decisão final, especialmente em aplicações de alta carga. A seguir, é apresentada uma análise comparativa dos dois:

1. Método de lubrificação
ROLAMENTOS LUBRICADOS SOLIBRIDADOS: Esse tipo de rolamento usa lubrificantes sólidos (como grafite, dissulfeto de molibdênio, politetrafluoroetileno, etc.) como meio lubrificante. Não requer lubrificantes ou graxa líquidos, para que possa continuar funcionando sem lubrificação externa. Os rolamentos lubrificados por sólidos podem reduzir efetivamente o atrito e o desgaste e são adequados para cargas altas, baixas velocidades, operação intermitente ou ocasiões em que os lubrificantes não podem ser adicionados com frequência.
Rolamentos lubrificados por graxa: Os rolamentos lubrificados por graxa dependem de graxa para lubrificação e geralmente podem manter a lubrificação por um longo tempo. A lubrificação de graxa pode efetivamente reduzir o atrito, mas sob cargas altas, temperaturas extremas ou condições de operação a longo prazo, a eficácia da graxa pode diminuir, resultando em lubrificação ou falha insuficiente.

2. Resistência a alta carga
ROLAMENTOS LUBRICADOS SOLIBRADOS: Os lubrificantes sólidos têm alta resistência à compressão e podem manter uma boa lubrificação sob condições de alta carga. Especialmente em ambientes extremos (como alta temperatura, baixa temperatura e vácuo), os rolamentos lubrificados a sólidos tendem a ter um desempenho melhor do que os rolamentos lubrificados por graxa. Como os lubrificantes sólidos não são facilmente espremidos, eles podem fornecer lubrificação contínua sob cargas altas.
Rolamentos lubrificados por graxa: o desempenho de rolamentos lubrificados por graxa sob cargas altas pode ser afetado, especialmente sob alta temperatura ou condições de trabalho extremas, onde a graxa pode perder sua função lubrificante, causando desgaste ou danos causados por rolamento. Portanto, os rolamentos lubrificados por graxa são mais adequados para aplicações ou situações de carga média que requerem manutenção regular.

3. Adapte -se a ambientes extremos
ROLAMENTOS LUBRICADOS SOLIBRADOS: Esse tipo de rolamento é mais estável em ambientes extremos, como alta temperatura, baixa temperatura, vácuo e radiação. Por exemplo, em ambientes de alta temperatura, a graxa pode oxidar ou decompor e perder suas propriedades lubrificantes, enquanto lubrificantes sólidos podem manter o desempenho estável.
Rolamentos lubrificados por graxa: Os rolamentos lubrificados por graxa geralmente têm uma faixa de temperatura de operação estreita e temperaturas excessivamente altas ou baixas farão com que o desempenho da graxa se deteriore. Especialmente em ambientes a vácuo ou de alta temperatura, o efeito de lubrificação de rolamentos lubrificados por graxa pode não ser garantido.

4. Requisitos de manutenção
ROLAMENTOS LUBRICADOS SOLIBRADOS: Como não é necessária uma lubrificação de graxa ou líquido, os rolamentos lubrificados por sólidos têm requisitos de manutenção relativamente baixos e são adequados para equipamentos difíceis de acessar ou não podem ser mantidos com frequência. Eles podem operar por um longo tempo sem substituição regular de reabastecimento ou lubrificante.
Rolamentos lubrificados de graxa: Os rolamentos lubrificados de graxa precisam verificar o status de graxa regularmente, especialmente sob alta carga, e manter a graxa suficiente e limpa para garantir uma boa lubrificação.

5. Cenários de aplicação
Rolamentos sólidos lubrificados: mais adequados para aplicações sob condições de trabalho de alta carga, baixa velocidade, intermitente ou extrema. Por exemplo, aeroespacial, equipamento a vácuo, equipamentos mecânicos em ambientes extremamente fria ou de alta temperatura.
Rolamentos lubrificados de graxa: Adequado para ambientes industriais em geral, especialmente equipamentos com cargas baixas e inspeções e manutenção frequentes, como algumas máquinas industriais e automóveis comuns.